梅賽德斯-奔馳W114 250C轎跑W114/W115在市場上以與發動機尺寸相關的銘牌而聞名。W114車型采用六缸發動機，并以230、250和280銷售。W115車型采用四缸發動機，在市場上分別為200、220、230和240，柴油車型帶有D標志，與汽油/汽油車型不同。

梅賽德斯-奔馳W115 220D

梅賽德斯-奔馳W115 220當梅賽德斯于1968年推出W114/115時，他們將轎車分為兩個尺寸等級（W114/W115和S級）進行銷售，并將W114/115系列作為新一代車型進行銷售，最終成為新一代的唯一車型。梅賽德斯在W114/115身份上使用了一個「/8」，表示其1968年的上市年份，由此產生了他們的「/8」或「斜杠八」昵稱，以及德語昵稱Strich Acht，粗略地翻譯成英語為stroke 8。

奔馳W115加長版 W123 （1975）：

梅賽德斯-奔馳280 CE（C123）

梅賽德斯-奔馳V123加長軸距版本梅賽德斯-奔馳W123是由德國制造商梅賽德斯-奔馳于1975年11月至1986年1月生產的一系列高級轎車。W123車型超越了其前身梅賽德斯-奔馳W114，成為最成功的梅賽德斯，在1985年秋季轎車/轎車版本和1986年1月轎車和旅行車/旅行車的生產結束前售出270萬輛。

梅賽德斯-奔馳280 TE在第一年緩慢的生產積累之后，下訂單的客戶面臨長達9至12個月的漫長等待期。對于那些愿意為立即交貨支付更多費用的客戶來說，黑市出現了。稍有使用的W123比其原始售價溢價約5000德國馬克。

梅賽德斯-奔馳240D（W123）轎車

梅賽德斯-奔馳W123轎車和它的前輩一樣，W123也獲得了建造精良和可靠的聲譽。許多出租車公司選擇了W123，這在德國很常見。W123用作出租車時，只有輕微的機械問題，行駛里程達到500000或1000000公里。一旦W123達到使用壽命，它們通常會被運往非洲和第三世界國家，在那里，它們因能夠在崎嶇的道路上行駛而不需要頻繁維護而備受推崇。

梅賽德斯-奔馳300 CD TURBODIESEL雙門轎車

1977年梅賽德斯-奔馳230CW123的生產于1986年1月結束，最終推出了63款T型車。最受歡迎的單一型號是240 D（455000輛）、230 E（442000輛）和200 D（378000輛）。

1985年梅賽德斯-奔馳300TD渦輪柴油機旅行版

梅賽德斯-奔馳W123，帶乘客安全氣囊 W124 （1984）：

W124首次引入4 Matic全輪驅動系統

奔馳W 124轎車（1989–1993）

奔馳W 124 CE轎跑（1991–1993）

梅賽德斯-奔馳W124是戴姆勒-奔馳于1984年至1997年生產的一系列中型車。該系列包括多種車身配置，雖然統稱為W-124，但官方內部底盤名稱因車身風格而異：轎車（W 124）；estate（S 124）；轎跑車（C 124）；敞篷車（A 124）；豪華轎車（V 124）；滾動底盤（F 124）；以及長軸距滾動底盤（VF 124）。

奔馳A 124敞篷車（1993）

奔馳V 124豪華轎車（1989–1993）

從1993年起，124系列作為E級正式上市。W 124繼1984年的123系列之后，于1995年被W 210 E級（轎車、estate、滾動底盤）和C 208 CLK級（轎車和敞篷車）所取代。

奔馳C124 轎跑

1992梅賽德斯-奔馳500 E（W124）

在北美，W124于1985年11月初推出，作為1986款車型，并在1995年款上市。系列生產于1984年11月初開始，于1984年12月26日星期一在西班牙塞維利亞舉行新聞發布會，并于1985年1月開始客戶交付和歐洲市場投放。

文章未完，點擊下一頁繼續